导读：在国内中型轿汽车市场场，上汽大众帕萨特一直是绕不开的姓名，从燃油车年代就靠着商务稳重大方的定位，收成了无数家庭用户和商务用户的喜爱。伴随新能源浪潮席卷B级汽车市场场，自主品牌混动车型凭着超长续航、自动化配置不断冲击合资市场，帕萨特也拿出了我们的全新作品——全新一代帕萨特ePro插混车型。
2026年5月粤港澳大湾区汽车展会上，这款新车正式上市，限时一口价仅16.99万元起，综合续航达到1468公里，下面就为大伙介绍。
大家第一来看新车的外观设计方面，全新帕萨特插混分为星空版与点阵版两种前脸设计，分别适配运动年轻用户与传统商务用户，差异化设计精确覆盖两类消费人群。整车使用大众最新光律美学设计语言，相比燃油版帕萨特，新能源专用科技环境大幅升级，同时保留沉稳大方的商务基调，没过度年轻化丢失商务属性。前脸核心闪光点为贯穿式发光灯带搭配可发光大众LOGO，灯带左右直接衔接LED大灯组，达成灯语一体化设计，夜间点亮辨识度拉满。其中点阵版配备横向镀铬点阵中网，端庄大方，适配商务接待场景。
再来看车身侧面部分，车身侧面延续帕萨特经典修长轿车姿态，双腰线设计贯穿车身，上腰线利落平直，下腰线内凹勾勒曲面，塑造出德系轿车独有些硬朗层次感，车身没多余冗杂线条，简洁耐看且商务气场十足。新车车身尺寸为5017×1850×1489mm，轴距达到2871mm，越级轴距带来越级后排空间，在同级合资插混轿车中空间优势明显。车身侧面细节贴合新能源车型定位，左前翼子板集成快充+慢充双充电接口，平时家用慢充、外出公共快充均可适配，补能灵活性拉满；车窗边框标准配置高亮镀铬饰条，B柱、C柱黑化处置，打造悬浮车顶成效。
再来看车尾部分，车尾设计与车头首尾呼应，主打简洁大方的商务风格，摒弃花哨设计，耐看度拉满。新车搭载大众全新贯穿式LED尾灯，灯组内部使用点阵光源，点亮后流光成效细腻，贯穿灯带中间嵌入PASSAT字母标识，提高车尾精致感与辨识度，同时拉伸车尾横向视觉宽度，让整车看着更宽大稳重。车尾下方使用隐藏式排气布局，搭配镀铬装饰条包裹，契合新能源车整洁车尾的设计理念，同时保留一丝豪华感。车尾右上方标注ePro动力专用标识，区别燃油版车型。
进入车内，内饰全方位完成数字化升级，摒弃老旧物理按键布局，搭载10.25英寸全液晶仪表+15英寸悬浮式中控大屏双联屏组合，车机搭载大众最新MOS 3.3智能车载系统，支持语音分区控制、无线互联、在线导航、手机软件远程控车等功能，流畅度与自动化水平对比老款插混车型大幅提高，补齐大众车机自动化弱点。前排座椅填充物软硬适中，长途驾乘不容易腰酸疲劳；后排得益于2871mm超长轴距，腿部空间宽裕，满载三名成年人也不会拥挤。
最后来看动力方面，新车抛弃老旧1.4T混动系统，换装大众EA211 1.5T EVO II混动专用发动机，匹配自研TQ251混动专用变速箱，组成全新黄金超混系统。发动机最大功率95kW，驱动电机最大功率145kW，系统综合最大功率230kW，综合峰值扭矩400N·m，搭载22kWh大容量电池组，CLTC纯电续航达到157km，底盘沿用德系经典前麦弗逊+后多连杆独立悬架，经过大众专业底盘调校，兼顾舒适性与操控性。悬架可以充分过滤市区路面细碎颠簸，铺装路面行驶质感细腻，大伙对此车型有哪些怎么看欢迎下方评论，感谢关注！
