贴地飞行六十年
400万辆||这是丰田或通用汽车大半年的产量。但对于一个植根于北欧的独特品牌Saab(萨博)，他们整整用了半个多世纪的时间来达成400万这个数字
1937|1968：飞行世家
Saab的全名是Svenska Aerophan Aktiebolaget，即瑞典飞机公司。
1937，这家飞机企业决定进军商用汽车范围，Saab随后半世纪的故事亦起来自于此。
1947年，Saab设计出一辆轿车92.001(这姓名有现在天的软件编号)。为了这个轿车计划，Saab派出了一个由15名飞机工程师组成的开发小组，成员之一的Sixten Sason勾勒出了首部Saab 92.001的原型，并且凭着该设计成为瑞典最为杰出的工业设计师之一。
1947年的6月十日，起名字为Saab 92的成品车型被正式公诸于世，当时这款车已经拥有了以驾驶者为核心的驾驶理念，它形如机翼，很符合空气动力学原理，仅有0.32的风阻系数即便在今天仍极具竞争优势。
1949年，Saab开始批量生产Saab 92轿车。为了简化工艺，Saab 92标准型和豪华型均只有一种苔绿色的车身颜色。之后，Saab 93、95和96等车型也陆续推出。在20世纪50年代初期，Saab使用风洞技术设计出流线型的车体，在当时甚为罕见，这折射了Saab汽车独特的航空基因。
在前后30多年的时间里，Saab 92、93、95、96、97等车系共售出了77万多辆。Saab使用容易操纵的前轮驱动布局，拥有卓越的抓地能力及有效的空间借助率，这类特征在当时都引起了业界的关注，并成为Saab汽车今天的传统。
60年代初，驾驶Saab 96的传奇赛车手卡尔逊(Erik Carlsson)不断上演着以弱胜强，以小胜大的神话。尽管当时的Saab赛车马力只及对手的一半，但卡尔逊却在1962年和1963年两夺蒙特卡罗拉力赛冠军。这是Saab品牌历史上的黄金时刻。
安全是飞机设计的最重要准则，因此Saab在汽车设计中，从刚开始也极其看重安全性能。Saab在早期的汽车里使用风挡柱、厢式车身等设计，以确保乘员的安全，这在当时的汽车业并不多见。
1959年推出的Saab 95是一款好看的3门旅游车，带来了第三排座椅、车顶扰流翼等革新设计。紧接着第二年Saab又推出了Saab 96，使用了全新的后部车体设计。这两款车持续生产了近20年时间。售出了50多万辆。
20世纪60年代中期，Saab还推出了Saab 97，市场销售名字为Sonett，取自瑞典语多么美好之意。这款在Saab辉煌的赛车时期推出了小型时髦双座跑车，让那些喜欢运动车型的人爱不释手。在此基础上进步而来的SonettⅡ和Ⅲ系列操控灵巧，广受青睐，在1966和1974年期间，SonettⅡ和Ⅲ一共生产了10,219辆，到今天依旧是珍藏家市场的珍品。
1968|1984：树立个性
1968年，Saab以全新的Saab 99进军高端市场。它刚开始推出的是空间宽敞的双门轿车，随后陆续推出四门、三门与五门车型。五门车型是Saab独创的运动型掀背车型，这种形态的汽车具备不俗的载货能力。同时其曲线型的挡风玻璃和贝壳式的发动机盖也非常快成为Saab的设计特点。车内的较大革新是点火开关/钥匙沿着变速杆的地方布置在两个前座之间。这种独特设计的出发点是有益于碰撞保护，并且更符合人体工程学原理，到今天所有Saab车型还有延续这一特点。
1978年，愈加经典的Saab 900车系投产，与Saab 99并肩作战。在随后的25年中，这两个车系共售出150多万辆，奠定了Saab的独特个性风格。
Saab 900车系的里程碑是在1986年推出的敞篷车，这款坚固耐用的软顶敞篷车使用了三层自动敞篷，适合全季候驾驶，四人座设计很实用。到了现在，敞篷车已成为Saab品牌形象中不可或缺的一部分。
1984|1998：技术收获
1984年推出的Saab 9000使Saab品牌迈向了现代化。这部大型轿车凸现了Saab以驾控乐趣为中心的设计理念，环绕式的仪表台朝驾驶员倾斜，保留前轮驱动布局，带来了宽敞的内部空间。动力强劲的涡轮增压发动机使Saab维持了涡轮增压范围的领先地方。到1998年停产之前，9000车系共销售了50多万辆。
为了展示这款新车的速度和动力性能，1986年，三辆Saab 9000 2.0 Turbo被运到美国的高速跑道Talladega。这三辆车在这条环形跑道上连续不停地奔驰了10万公里(期间只停下加油、检修和更换车手)，创下了一系列速度记录，最快的平均速度高达213km/h。到了20世纪90年代，大家愈加关注汽车的排放问题，而Saab 9000的排放控制给人留下了深刻印象。
1992年，英国政府属下的Warren Spring研究机构在伦敦进行的道路测试表明，Saab 9000CS 2.3T车型排放的尾气事实上比发动机吸入的空间更为清洗。
1997|2005：新产品迭出
1997年，Saab推出了取代9000车系的Saab 9|5。此车具备显眼的运动化风格，类似双门轿车的车顶轮廓和集成在尾厢盖上的扰流器，使它获得了出色的空气阴力系数|仅为0.29，这个时候当时Saab量产车中所达到的最低数值。
Saab 9|5拥有了世界t
