奔驰和宝马这对老对手，从燃油年代一路缠斗到新能源赛场。眼下，全新宝马iX3实车已经到店，预计不久后正式上市，可能是第四季度推向市场。而北京奔驰也同步官宣，全新奔驰纯电GLC将于7月8日正式上市，两款德系纯电SUV几乎同时亮剑。
此前新车已开启预售，预价格34.9万元起。基于800V高压构造塑造，并且是MB.EA纯电平台的首款量产车型，策略地位不言而喻。这个价格锚点不只直接瞄准了全新宝马iX3，还能向下辐射到小米YU7等新权势商品的市场区间。
设计上，纯电GLC舍弃了此前的EQ系列语言，使用全新的设计手法。新车前脸保留格栅轮廓和三叉星徽大标，大面积发光单元打造出更高级的科技质感。无论高低配置，128L前备厢均为全系标准配置，实用性进一步提高。
而新车内饰最吸睛的当属39.1英寸MBUX超级大屏，搭配HUD抬头显示。更重要的是，新车将配备Momenta智能辅助驾驶系统，可达成无导航红绿灯启停、无导航自动变道、全场景泊车和循迹倒车，智驾能力看齐主流新权势。提供5座和6座两种座椅布局选择。
底盘更是不含糊，S级同款人工智能RMATIC空气悬架和ADS+减振技术悉数下放，后轮转向技术同样没缺席。
另外呢，新车使用前后双电机综合功率310kW，85.5kWh电池组的CLTC纯电续航分别为680km和703km。
纯电GLC几乎把奔驰现有些电动化技术都塞了进来，但34.9万的预售门槛，面对品牌溢价更守旧的宝马iX3和自动化体验更激进的小米YU7，最后定价该何去何从？
