1、手工挡驾驶方法
1、不要繁频踩离合：习惯性踩离合器不但对机器不好，而且影响行车安全。起步是需要慢抬离合，汽车行驶时应彻底松开离合。
2、不一味追求高挡位。开车并不需要追求高挡位。每一个挡位都有我们的功能。还记得驾校师傅所教的吗？一挡起步，二挡调头，三挡过弯。
3、换挡。一般市区行驶时，应将发动机转速维持在2000转/分左右。如此，可以充分发挥好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
4、离合器。起步时，离合器踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，依据发动机阻力大小渐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应飞速踩下并抬起，不要出现半联动现象，不然，会加速离合器的磨损。另外，操作时应该注意与油门配合。
2、自动挡驾驶方法
1、行驶在平坦的城市路面应将挡位一直挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手工操作。
2、自动挡车型用D挡爬坡时，假如感觉到如何踩油门也不可以使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，如此不只省油，还能降低或防止发动机的磨损。
3、城市道路遇见上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以参考坡度和行车速度将挡位切换到3挡或2挡，如此能达到通过挡位限制控制行车速度的目的。
4、自挡汽车不可以空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。因为变速器油泵供油不足，齿轮容易由于得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用年限。所以自动挡车型切忌空挡滑行。
5、驻车时应挂P挡和拉手刹。驻车时挂P挡是正确选择。但P挡是通过发动机制动的方法，用手制动可以减轻发动机的重压。因此，驻车时应挂P挡和拉手刹。
