除去“爆燃”，保费可能是新能源车另一大痛点，比燃油车高出一大截，成为最大的用车支出之一。毕竟，充电花不了多少钱。
不一样的品牌、不同车型的保费差距还挺大，大家以目前市面上炙手可热的两知名品牌小米和问界为例，两者无论销售量还是流量，都是造车新权势的扛把子。小米续保上涨不少，有保险公司不保了
新车的保费大致相同，更能考验大伙是第二年开始的续保成本。
现在在电动汽车市场场上炙手可热的小米汽车，其实主要为SU7和YU7两款车型，其中YU7今年才上市，真正有续保记录的只有SU7，该车是去年4月开始出货，SU7 Ultra是去年十月底上市的。
因为一上市就登上了中大型纯电轿车榜首，SU7的续保费备受关注，其保险成本大致在6000元至8000元之间，与50万的燃油车相近，但因车而异。
今年4月，福建一位小米SU7 用户由于保费大幅上涨，气得在社交平台晒出爱车，车身赫然贴着 “小米汽车第一年人保 5000+，整年未出险，续费要我近 9000 元”的大字报。这波操作直接把网友看呆了：“这保费涨得比油价还狠！”
山东一位同款用户也晒源于己的续保账单 ——4600元！同样是标准版车型，为什么差价能有一倍？原来后面这位用户虽然出过两次事故，但都是他们全责，理赔记录干干净净。
还有用户晒出小米SU7的保费，与价格百万的尊界S800接近；更夸张的是苏州一位用户，附加400万三者险后，保费直接破万。
这就尴尬了：同样的车，不一样的命，保费差距咋就这么大呢？
近期一场事故让小米的保费备受瞩目——小米SU7 Ultra在成都发生碰撞后失火燃烧导致驾驶员死亡。
小米汽车一系列事件带动了续保率显著提高，有保险从业者反馈其续保率上涨15%。
近日，DearAuto编辑也咨询了平安这家保险公司，两位代理人的意思是报不出价来，就不做了；另一家人保代理人也是不承保。她们建议大家去找小一点的保险公司咨询。
太平洋保险则表示，要依据汽车的用法状况，可以价格。小米自己干保险了
小米董事长雷军最近在公开场所提及“保险贵就自己干”。是时候自己上场了。
10月29日，小米通过旗下四川银米科技间接持股的法巴天星保险正式揭牌，成为国内第91家财产保险公司。
该公司重点布局新能源汽车保险范围，小米因此成为继比亚迪、特斯拉后又一跨界保险的新能源车企。
依据公开信息，小米旗下法巴天星等险企的汽车保险商品价格存在肯定优势。以某续保案例为例，包括交强险、车损、三者等基础险种的总保费约为7000元，低于传统途径价格。问界续保费降价30%
在造车新权势中， 华为旗下的鸿蒙智行是举足轻重的领头羊，今年9月与小米排名冠亚军，仅次于零跑，大伙也爱将两者来比较。
问界则是鸿蒙智行的重中之重。在2025世界智能网联汽车大会上，赛力斯集团董事长张兴海公布了一个让不少人都感到意料之外的消息：他们和华为合作的问界品牌车型，在用户第二年续保的时候，保费平均下来，居然减少了30%左右。
这等于给11月份马上在香港IPO的赛力斯集团送上了一份大礼，问界M9也迎来第25万辆出货的日子。
当然，也有问界M5用户对DearAuto表示，他的汽车没事故，保费也没什么变化。
据介绍，问界保费的降幅主要由汽车实质用中的安全性促成，具体缘由包含：
问界车型搭载华为高阶智能驾驶系统，累计行驶里程突破178亿公里，通过主动避险技术成功防止潜在碰撞超200万次。人工智能算法、激光雷达与高精地图的深度融合显著减少了事故发生率。
张兴海在十月21日开幕的第32届中国汽车工程掌握年会暨展览会表示，在刚过去的国庆、中秋双节期间，问界行驶里程5亿多公里，其中，辅助驾驶里程约2亿公里，占比40%，较去年同比增加1.5倍；智能安全体系为用户防止潜在碰撞4万多次，同比增加70%，事故比去年同期降低1/3，有辅助驾驶功能汽车事故率是没的1/5，开启辅助驾驶功能的事故率是没开启的1/6。
中保研数据显示，问界M9在修理经济性方面获得G级评价，单次修理本钱低于同级豪华车型。中国汽车流通协会报告显示，问界三年保值率位居插电混动及增程类车型榜首。
赛力斯超级工厂通过人工智能达成重点工序100%智能化，1000多项人工智能视觉测试点确保汽车靠谱性。新能源车保险为什么贵？
考虑到问界的车价较贵，即便降了3成，其保费也不实惠。不少新能源用户有点纳闷了：又是雷达又是摄像头的，按理说应该更安全了，如何保费反而比同价格的油车还贵呢？甚至贵了一倍。
这主如果由于新能源汽车的保险条约针对“三电”系统等核心部分提供了专门保障。同时，保险还涵盖新能源汽车的各种用场景，如行驶、停放、充电及作业等。
其实，大家也不可以怪保险公司“嫌贫爱富”，它们也有说不出的苦衷。中国精算师协会的数据显示，2024年新能源汽车保险承保亏损57亿元，137个车系赔付率超100%。这意味着，每收100元保费，就得赔出去100多。
新能源车用户中35岁以下占比高出燃油车14个百分点，而且不少是刚拿驾驶证的小白。再加上新能源车提速快、噪音小，稍不留心就容易出事。某财险公司数据显示，新能源车事故率比燃油车高70%，保险公司不涨价才怪！
就拿小米SU7来讲，上市才一年多，零百加速可达2.78秒，不少用户是首次接触汽车的青年。出险率高、赔付本钱高、修理困难程度大，保险公司只可以用高保费来对冲风险，赔得起才敢接单。
理赔数据也少得可怜，只能参考同价格车型的风险系数。这就致使保费定价像 “开盲盒”，尽可能往高处提。
