理想i8在正式上市后，好像遇见了与理想MEGA上市初期一样的问题。尽管争议的角度不同，但最后都归因于价格问题。
当然，理想/李想在正式出货前，飞速调整了理想i8的配置清单。现在，理想i8在售的车型仅有一款，即标准款，价格为33.98万元。值得一提的是，李想在社交媒体上公开表示，根据理想L8的配置特征来安排理想i8确实是一个不够与时俱进的做法。经过几天的讨论，最后做出了新的决策。因此，下面大家来看看“新款”理想i8的具体表现。
从配置角度来看，“听劝版”理想i8标准配置了算力高达700 TOPS的英伟达Thor-U辅助驾驶芯片。除此之外，还搭载了理想AD Max辅助驾驶系统。与之前的Pro版相比，自动化体验方面有了显著提高，而其价格仅比Pro版的32.18万元高出1.8万元。
此外，理想i8“听劝版”还标准配置了智能车载冰箱，拥有加热和冷藏功能。应该注意的是，为了提供更宽敞的冰箱容积，理想i8的最低温度设定为0℃，但已足以满足平时用需要。除此之外，修改后的理想i8“听劝版”虽未标准配置二排吸顶屏，但提供了10000元的后舱娱乐屏套装，包括21.4英寸吸顶屏、骁龙8295P芯片、防眩目流媒体内后视镜与两个二排中置扬声器。
坐进车内，理想i8的内饰风格与L系列相似，但在一些细节上有所改进。新车取消了头枕音响，将它移至驾驶员正前方的仪表台处。除此之外，理想i8的车内环境灯光源使用了漫反射设计，使整个车内看上去愈加温馨。此外，理想i8标准配置两块15.7英寸的3K屏幕，车机操作流畅，智能语音助手的交互体验也十分出色，为用户带来愉悦的用车体验。
此外，还标准配置了全车三排座椅电动调节，与一二排座椅通风加热和按摩功能。而即使是第三排，理想i8也给到了现在主流的座椅加热功能。另外，第二排的两张折叠桌板，与顶部直截了当的物理遮阳帘，这类也都可以提高整车的实用性。
至于空间方面，理想i8的第三排膝部空间同样宽敞，而且座椅的横向宽度，与坐垫的厚度也都有带来很好的乘坐舒适性。不只这样，二排右边也有座椅零重力功能，所以大伙不需要担忧理想i8在舒适性和空间体验上会出现太大的问题。
动力方面，理想i8“听劝版”同样是使用400kW的前后双电机，4.5秒破百的加速性能，也使得其成为理想家族加速更快的一款车。不过从试驾体验中来看，理想i8虽然拥有强劲的加速性能，但它并不会带来叫人不适的“冲击感”。不只这样，双腔空气悬架也进一步的提高了整车的驾乘舒适性，同时也为其带来了相对更高的通过性。此外，理想i8“听劝版”使用宁德年代提供的麒麟电池，兼顾97.8度的电池容量和5C超充电池，不只有720公里的长续航，同时搭配上理想渐渐扩大的5C超充桩，最快可以做到10分钟补充500公里续航里程。
编辑总结
综上，“听劝版”理想i8确实有着更大的商品竞争优势，相比刚发布时的三款配置而言，现在的规范版等于支持选装车载电视的Max版，但在这基础上，新车的价格降到了33.98万元。而且值得一提的是，理想i8这台车的硬件配置并不差，标准配置5C超充技术、双腔空气弹簧，与宽敞舒适的乘坐体验，这类依旧是整车的商品优势。所以从现在来看，理想i8成为纯电车范围关注度最高的一款车更不是没道理。
